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10만km 돌파 기념 이런저런 정비 K3GT와 함께한 지 4년 하고도 6개월이 좀 넘었을 때 주행거리가 10만 km를 넘기게 되었습니다. 그래서 그간 못했던 자잘한 정비를 좀 진행하기로 합니다.우선은 DCT오일입니다. https://cartales.tistory.com/m/142 현대모비스의 새로운 DCT변속기 오일 출시언제와같이 평온하게 호작질할게 없나 싶어서 모비스 부품대리점 홈페이지들의 신제품칸을 보던 도중 흥미로운걸 발견하게 됩니다. 바로 건식 7단 DCT 전용오일이 나온것이죠. 정식 명칭은 '초cartales.tistory.com마지막으로 교환했던 게 22년 11월이니 시간도 좀 지난 데다 최근 냉간시 울컥거림이 느껴져서 교환하기로 합니다. 엔진 마운트도 교환하기로 합니다. 5만쯤 된 미션 마운트를 벌써 교환하기엔 좀 아까운 감도..
안개등은 역시 노란색! 안개등 전구 바꾸기 요즘 차량들은 각종 전조등이 LED로 바뀌어 가면서 이제 할로겐램프 특유의 빛은 점점 보기 힘들어지고 있습니다. 안개등도 그러합니다. 안개등도 하얀 LED로 바뀐 차도 있고 아예 빠진 차도 더러 있습니다. 하지만 제 차는 아니죠. F/L이전의 K3GT는 안개등도 남아있고 광원은 아직 할로겐전구를 씁니다. 다만 할로겐전구의 광원 색상으로는 젖어있는 밤길을 제대로 보기엔 힘이 부치더라구요. 그러면 남은 건 노란색 할로겐전구를 쓰는 법뿐입니다. (안개등 광원을 LED로 바꿀 수 있는 인증 광원은 글 작성 시점에선 없었습니다.) 하지만 요즘 등화류 튜닝은 매우 엄격하게 관리되고 있죠? 그래서 튜닝 쪽을 담당하는 교통안전공단에 문의해 안개등 전구에 대한 색상과 규격을 문의해 본 결과, 황색 전구를 사용할 수 있으..
후진등을 led로, 방향지시등은 은코팅으로 교환하기 K3GT의 방향지시등과 후진등은 할로겐전구입니다. 연식이 연식이라 그런지 차급 때문인지 LED는 달리지 않았지요. 그럼 계속 할로겐만 써야 하냐면 그건 아닙니다. 후진등과 방향지시등 모두 튜닝인증 부품이 나와있거든요. 다만, LED등에게 전구를 켜는 수준의 출력은 과하다 보니 부하매칭(캔슬러)이 필요합니다. 문제는 그 부하매칭이 싫다는 거지요. 발열도 엄청나다 보니 아무 데나 못 붙이고 차랑 철판에 나사못으로 고정해야 하는 데다 순정 배선에 대롱대롱 달리는 걸 생각하면 좀 불안하거든요. 그래서 부하매칭이 없어도 장착할 수 있는 제품이 나올 때까지 기다린 끝에 부하매칭 없는 후진등이 나왔습니다. 브라비오에서 이번에 새로 나온 제품입니다. 직영몰에서 주문 시 튜닝인증 등록을 미리 해서 발송해 주다 보니, 제..
덴트로 이것도 됩니다 - 덴트올라 작업기 블로그에 다 올리지는 않지만, 저도 종종 크고 작은 덴트를 합니다. 제가 뭐 차를 프랑켄슈타인마냥 외관만 차의 형상이면 납득하는 타입도 아니고 데일리로 타면서 이뻐하다 보니 외관에 아주 신경을 안 쓸 수가 없거든요. 그러다 보니 출고 후 몇 년간 신세를 지는 덴트샵이 있습니다. https://naver.me/5qRDwHJJ 덴트올라 : 네이버방문자리뷰 5 · 블로그리뷰 1,862m.place.naver.com 용인에 위치한 덴트올라 라고 하는 곳입니다. https://cartales.tistory.com/52 돌빵 터치업도로를 다니다보면 트럭을 피할 수 있는 방법이 없습니다. 그리고 그런 트럭들이 튀기는 돌멩이의 위력은 무시무시하죠. 얼마 전 그 위력을 몸소 체감한 사례가 있습니다. 얼마 전 고속도로를..
전기튜닝의 완성? MSD 점화코일, 루테늄 스파크 플러그 장착 자동차는 보기보다 전기에 민감하지 않나 싶습니다. 별 것 아닌것 같아도 접지 보강 등으로 차량에 전기가 안정적으로 공급이 되면 수치상으로 표출은 못 하지만 감성적으론 좋은 반응이 꽤나 많지요. 다만 기존 차량에 쉽게 작업 가능한 튜닝부품 중 접지는 엔진룸을 촉수물로 만드는게 영 그래서 과감히 포기했었고 대신 슈퍼 캐패시터같은 튜닝은 돈을 좀 더 들여서 리튬인산철 배터리를 쓰는 방향으로 했었습니다. https://cartales.tistory.com/m/121 인산철 배터리 구매차를 구매한지는 어느덧 2년 반 키로수로는 6만을 넘겼을 즈음 되니 배터리 수명이 줄아가는게 보입니다. 이제 그럼 새 납산 배터리를 구매하던가 해야할텐데 또 이상한거나 사려는 기질이 돌았cartales.tistory.com 리튬인산..
한국타이어 아이셉트 evo3 장착 올해도 어김없이 윈터의 계절이 왔습니다. 섬머타이어는 고이 보관해 두고 윈터타이어를 끼워야 할 때죠. 다만, 트레드가 닳을 대로 닳고 오래된 WP72는 이제 그만 쉴 때가 되었습니다. 그러면 WP72의 후임은 누가 될까요? 바로 한국타이어에서 나온 윈터타이어인 아이셉트 에보 3입니다. 최신이라고 하기엔 시기가 좀 지났지만 그래도 국내 발매된 윈터 중엔 가장 신형이긴 하죠. 무엇보다 마침 새것 같은 중고를 구할 수 있었거든요. 운이 좋았습니다. 그렇게 기존에 쓰던 썸머는 쉴 준비를 하고윈터타이어가 빈자리를 차지합니다. 아직 눈이 안 와서 눈길 주행 성능의 비교는 힘들지만 마른노면에선 확실히 WP72보다 우세합니다. 기존 WP72를 쓸 땐 종그립이 약해 종종 돌발상황에서 급제동을 할 때 정말 심장이 덜컥 내..

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