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단종썩차를 타는 사람의 차량 운용 분투기

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  • K3GT에 NQ5 헤드레스트 이식하기 한때 모비스에서 컴포트 패키지라며 헤드레스트에 꽂는 다용도 어댑터를 팔았었습니다.옷걸이나 스토리지 백 등이 상당히 탐났지만 제 차가 출고될 때쯤 단종이 되어 구하기가 힘들어졌죠.가격도 비쌌던지라 구매할 엄두를 그다지 못 냈습니다.세월이 지나 K7이 단종되고 K8이 나왔는데 아마 HMG그룹사 차량 최초로 옷걸이형 헤드레스트가 도입되지 않았나 싶습니다.기능적으론 정말 마음에 들었습니다.기본적인 옷걸이 용도가 아니더라도 다용도로 걸 수도 있고, 후석 승객이 승하차를 할 때 손잡이로도 쓸 수 있는 데다 상기한 컴포트 패키지와 달리 거추장스럽지도 않았죠.단점은 틸트기능이 없고 높낮이만 조절이 가능하다 보니 헤드레스트가 맞지 않으면 목이 고생하게 됩니다.그래서 이번에도 포기했지요.그리고 세월이 흘러 스포티지가 NQ.. 공감수 5 댓글수 5 2024. 12. 28.
  • 욕심 부리다가 후회한 멤버와셔 장착기 전 무언가 호기심을 자극하는 게 등장하면 이게 똥인지 된장인지 찍어먹어서 확인을 해야 하는 성격인 편입니다. 그런 실험정신이 빛을 발할 때도 있지만 후회를 부르는 경우도 있는데 이번이 딱 그런 경우입니다. 프론트 로우암에 필로우볼을 끼고서도 승차감이 크게 나빠지지 않자, 차체보강에 대한 신뢰도가 하늘을 모르게 치솟고 '와, 이 정도면 하체 보강 좀 더 해도 상관없겠는데?' 하는 오만한 생각을 품기에 이르죠. 그래서 멤버와셔를 구매해 보기로 합니다. 제가 무작정 지른 건 아니고 인터넷에서 후기들을 보는데 달고 후회하는 사람들보단 대만족 하는 사람들이 많다 보니 '음, 달만한데?' 하는 생각을 하고 구매를 했습니다. 고착문제가 많이 보고되는 튜닝품인 만큼 소량의 고착방지제도 구매합니다. 장착은 어렵지 않았습.. 공감수 1 댓글수 2 2024. 7. 30.
  • 5년만의 루프 블랙 PPF 재시공 https://cartales.tistory.com/m/43 루프스킨 시공원래는 루프스킨을 할 생각은 없었으나, 루프 안테나가 차 색상과 매칭이 안되는 검정색 안테나만 달려나오고 평범한 썬루프만 달려있는지라 루프스킨으로 루프를 통일감 있게 꾸며보고 싶었cartales.tistory.com차를 출고하고 루프스킨으로 블랙 PPF를 시공한지 5년하고도 2주가 좀 지났네요. 확실히 PPF재질이라 그런지 랩핑용 필름처럼 광도가 떨어지거나 그런건 아니지만 풀노상에서 노출되는 자외선 + 세월의 힘 앞에서 점점 갈라지기 시작하더라구요. 슬슬 교체할 때가 되었습니다. 다만 루프 블랙 PPF 시공을 이번엔 다른곳에서 할까 고민했었는데, 이유인 즉슨 시공방식의 아쉬움이 좀 있었습니다. 루프 랩핑을 위해선 샤크안테나가 탈거되.. 공감수 3 댓글수 0 2024. 7. 14.
  • 열심히 커스텀한 로우암에 필로우볼 장착하기 https://cartales.tistory.com/m/187 코나 N 로우암을 껴봅시다. 그냥은 말고이번 호작질의 발단은 N로우암을 보면서 꽂혀버린 시점입니다. 벨N이 나왔을 땐 벨N과 튜온 로우암의 차이라곤 꼴랑 도풍판 차이고 부싱은 거의 같은 수준이라 굳이 바꿀 필요는 없었으나, 코나Ncartales.tistory.com 이전포스팅에서 이어집니다. 로우암의 도색이 성공적으로 완료되고 기존 코나 N의 볼조인트는 호환이 안 되어, 제 차량에 맞는 볼 조인트로 바꾼 후 A부싱까지 끼워진 로우암의 대미를 장식할 때가 왔습니다. 그리고, 파란 코나 N 로우암 만들기의 마무리를 짓는 부품으로 필로우볼을 장착하기로 합니다. 향상된 주행성에도 관심이 있지만, 일반 고무부싱보다 훨씬 긴 수명에 더 눈이 갔지요. 일.. 공감수 3 댓글수 0 2024. 7. 10.
  • 코나 N 로우암을 껴봅시다. 그냥은 말고 이번 호작질의 발단은 N로우암을 보면서 꽂혀버린 시점입니다. 벨N이 나왔을 땐 벨N과 튜온 로우암의 차이라곤 꼴랑 도풍판 차이고 부싱은 거의 같은 수준이라 굳이 바꿀 필요는 없었으나, 코나N의 경우는 거기에 보강판이 용접되어 있다는 걸 보고 마침 키로수도 하체 털기 좋은 시기에 도달 중이라 코나N 로우암을 써보기로 합니다. 다만 요 알록달록한 튜온 하체의 색상을 더는 못 본다? 그건 싫죠. 있어선 안 될 일입니다. 물론 그냥 리어까지 이참에 시꺼먼 모비스 순정의 색상으로 돌아가는 법도 없잖아 있지만 그러면 홀로 남겨진 빌스테인의 노란 포인트가 서럽죠. 디테일이 모자라도 차가 될 수 있지만 디테일이 없으면 차가 완성되는 게 아니죠. 커스텀이란 그런 게 아닌가 싶습니다. 그래서 코나N의 로우암을 튜온 색상과.. 공감수 2 댓글수 4 2024. 7. 4.
  • K3GT 수출형 배기 구현해보기 발단은 머드가드였습니다. 수출형의 K3GT 머드가드 품번을 알아내서 직구해서 껴보기로 하려던 거죠. 찾아보니 호주용 K3GT에서 구할 수 있는 것 같아 호주쪽 사이트를 뒤지던 와중 기묘한걸 발견합니다. 오직 K3GT 5도어만을 위한 스포츠 배기시스템이라고 하네요. 세상에 이런게 있었을 줄이야. 어떻게 생겨먹은건지 궁금해서 검색을 했더니 두 개의 영상이 있습니다. https://youtu.be/dNczzvKjnS8?si=mOBcJuemEg-TkWKx호주의 딜러가 녹화한 영상 하나와 https://youtu.be/8qvAbNyx96E?si=bcTlHwU5YTeCuYa0 구매한 실차주의 영상인데 실차주의 영상이 좀 더 자세하게 보입니다. 이렇게만 보면 이런 구조고 조금 특이하고 말 구조라고 생각했지만, 자세히.. 공감수 3 댓글수 2 2024. 5. 21.
  • 신형 엔진오일캡 구매 매일 한번 습관처럼 현기몰에서 신상품 나온 게 없나 보는데 엔진오일캡이 새로 나왔더라구요? 얼마 비싸지도 않으니 냅다 구매해 봅니다. 품번은 위와 같고 가격도 매우 저렴합니다. 생김새가 좀 달라졌는데, 손잡이 부분이 두꺼워지고 질감처리가 추가되었으며 설명이 실크스크린으로 칠해진 게 아니라 음각처리 되었습니다. 이제 따로 칠할 필요 없이 금형에 넣고 사출만 하면 되니 생산은 참 편해지지 않을까 싶습니다. 아 실제로도 저렴해졌네요. 손잡이 형상 빼면 그다지 달라진 게 없습니다. 손잡이 형상 때문에 코어 고정부위가 조금 다를 뿐이죠. 오링 두께차이가 조금 느껴지는데 아무래도 눌려서 나는 신품과 고품의 차이가 아닐까 싶습니다. 그럼 굳이 살 필요가 있냐구요? 그래도 손잡이가 굵어진 덕분에 캡을 푸는데 드는 힘이.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 5. 9.
  • 차체보강의 완성 스트럿바 달기 그리고 디테일 추가 스트럿바에 대해선 갑론을박이 많습니다. 다만 최근 우세한 이야기는 요즘 차엔 이걸 달 필요가 없다로 기울어있죠. 저도 거기에 어느 정도 동의를 하는 편입니다. 현기가 요즘 카울과 스트럿 마운트를 이어놔서 스트럿바같은 효과를 내주거든요. 그래서 순정일 때엔 스트럿바가 굳이 필요 없고 있어도 체감을 느끼기 힘들 거란 생각을 합니다. 굳이 한다면 모비스 튠으로 할 수 있는 스트럿 링 정도겠죠. https://cartales.tistory.com/m/165 요단강 건너기 - 차체 보강예전에 현대 셀렉션으로 아반떼 N을 타본적이 있습니다. 다른건 몰라도 가장 놀란건 승차감이었는데, 그렇게 딱딱한 하체를 가지고도 제 차마냥 통통 튀지 않던게 인상이 깊었습니다. 단순히 쇼cartales.tistory.com 하지만 .. 공감수 1 댓글수 0 2024. 4. 23.
  • K3GT에 벨로스터 N 알칸타라 파킹 레버 달기 * 24/04/11 레알크래프트 사장님의 작업기가 추가되었어요! https://cartales.tistory.com/m/177 센터콘솔 하이그로시를 알칸타라로 덮기https://cartales.tistory.com/m/175 반짝거려서 눈부신 트림을 무광으로 바꾸기K3의 스티어링 베젤은 블랙 하이그로시 재질로 되어 있습니다. UV코팅으로 튼튼한 도막을 보여주지만 중요한 건 그게 아닙cartales.tistory.com 이번 작업은 바로 전에 포스팅했던 이 작업과 함께 레알크래프트 솔루션에서 진행되었습니다. https://m.blog.naver.com/lealcraft/223409057799 기아자동차 K3 해치. 우리는 디테일에 목숨 거는 사람들이다. 알칸타라® 사이드 브레이크 레버 벨로스터 N의 알칸타.. 공감수 3 댓글수 3 2024. 3. 12.
  • 센터콘솔 하이그로시를 알칸타라로 덮기 * 24/04/11 레알크래프트 사장님의 작업기가 추가되었어요! https://cartales.tistory.com/m/175 반짝거려서 눈부신 트림을 무광으로 바꾸기K3의 스티어링 베젤은 블랙 하이그로시 재질로 되어 있습니다. UV코팅으로 튼튼한 도막을 보여주지만 중요한 건 그게 아닙니다. 하필이면 이 베젤은 상단에 위치하는 바람에 정면으로 햇빛을 받cartales.tistory.com이전에 스티어링 블랙 하이그로시 트림을 무광으로 바꾸고 나서 내장재 블랙 하이그로시 잡기에 재미가 들리니까 다른데 눈이 가는 부품이 하나 더 있었습니다. 바로 이 부품인데요. K3 및 K3GT 상위트림은 이렇게 기어체인지레버 주위에 하이그로시 트림이 들어갑니다. 그런데 이 부위는 스티어링처럼 눈부신 것도 있지만 하이그로시.. 공감수 2 댓글수 2 2024. 3. 12.
  • 반짝거려서 눈부신 트림을 무광으로 바꾸기 * 24/04/11 레알크래프트 사장님의 작업기가 추가되었어요! K3의 스티어링 베젤은 블랙 하이그로시 재질로 되어 있습니다. UV코팅으로 튼튼한 도막을 보여주지만 중요한 건 그게 아닙니다. 하필이면 이 베젤은 상단에 위치하는 바람에 정면으로 햇빛을 받으면 눈이 매우 부시단 거죠. 이것 때문에 무광 PPF를 랩핑 해볼까 고민도 했는데 좋은 방법은 아닌 듯해서 다른 방법을 써 봅니다. 도막이 튼튼하기로 유명한 세라코트를 쓰는 거죠. 사용한 도료는 H-190 아머 블랙입니다. 세라코트에 직접 찾아가서 여러 시편을 이리저리 대보고 인테리어와 가장 일체감이 좋은 색상을 고른 결과였습니다. 여기에 분리해 뒀던 은색 베젤을 다시 결합합니다. 은색 베젤의 경우 따로 공급이 안 되기에 절대 잡아 뜯다 핀을 다 부수지 .. 공감수 2 댓글수 2 2024. 3. 10.
  • 뒷유리 와이퍼 고무를 실리콘으로 바꾸기 모비스 와이퍼의 장점은 고무만 갈면 굳이 새 와이퍼를 구매하지 않아도 쭉 쓸 수 있는 점이지만 이 장점은 리어와이퍼에는 해당이 되지 않습니다. 리어와이퍼의 경우는 어셈블리로만 공급되기에, 와이퍼 고무 수명이 다 될 경우 새 리어와이퍼를 사야 합니다. 문제는 리어와이퍼의 경우 전면과는 다르게 오염도가 심한 유리를 닦아내야 하므로 고무날을 쓰는 와이퍼에겐 매우 가혹한 환경이라 수명이 짧다는 거죠. 그래서 리어와이퍼는 내구성이 좋은 실리콘 와이퍼를 쓰고자 했으나, 전면 와이퍼와 달리 후면 와이퍼는 규격이 제각각이라 기성품이 나오질 않더라고요. 하지만 와이퍼 고무만큼은 어느 정도 규격화되어 아주 방법이 없지는 않았습니다. 순정 고무와 레이아웃이 비슷한 폭 6mm의 실리콘 와이퍼 리필고무를 구매해서 갈아 끼워보는.. 공감수 2 댓글수 2 2024. 2. 28.
  • 없으면 만들면 되죠! - 검정 튜익스 타이어 밸브캡 모비스 튜닝으로 할 수 있는 것 중에서 타이어 밸브캡이 있습니다.레이즈에서 만든 알미늄 재질의 이쁜 타이어 밸브캡이죠. 다만 한 가지 아쉬운 점은 이 제품이 빨간색만 공급된다는 점입니다. 검정색 밸브캡을 찾자니 알리에서 조악한 품질로 만든 짭퉁뿐이었으니까요. 제가 원하는 건 검정 무광으로 깔끔하게 처리된 밸브캡이었으나 그런 제품을 구매할 수 없었습니다. 그러다가 재 아노다이징이라고 기존 아노다이징 된 표면을 벗겨내고 새 아노다이징을 입히는 방법이 있다는 걸 알게 됩니다. 그리고 그게 가능한 업체 중에서 소량도 받아서 해 주는 곳을 찾은 결과, 안산의 프라임 아노다이징이란 곳에서 작업을 맡길 수 있다는 걸 알게 되었습니다. https://m.blog.naver.com/prime_ok 아노다이징 : 네이버 .. 공감수 2 댓글수 0 2024. 1. 19.
  • 안개등은 역시 노란색! 안개등 전구 바꾸기 요즘 차량들은 각종 전조등이 LED로 바뀌어 가면서 이제 할로겐램프 특유의 빛은 점점 보기 힘들어지고 있습니다. 안개등도 그러합니다. 안개등도 하얀 LED로 바뀐 차도 있고 아예 빠진 차도 더러 있습니다. 하지만 제 차는 아니죠. F/L이전의 K3GT는 안개등도 남아있고 광원은 아직 할로겐전구를 씁니다. 다만 할로겐전구의 광원 색상으로는 젖어있는 밤길을 제대로 보기엔 힘이 부치더라구요. 그러면 남은 건 노란색 할로겐전구를 쓰는 법뿐입니다. (안개등 광원을 LED로 바꿀 수 있는 인증 광원은 글 작성 시점에선 없었습니다.) 하지만 요즘 등화류 튜닝은 매우 엄격하게 관리되고 있죠? 그래서 튜닝 쪽을 담당하는 교통안전공단에 문의해 안개등 전구에 대한 색상과 규격을 문의해 본 결과, 황색 전구를 사용할 수 있으.. 공감수 2 댓글수 0 2023. 12. 25.
  • 후진등을 led로, 방향지시등은 은코팅으로 교환하기 K3GT의 방향지시등과 후진등은 할로겐전구입니다. 연식이 연식이라 그런지 차급 때문인지 LED는 달리지 않았지요. 그럼 계속 할로겐만 써야 하냐면 그건 아닙니다. 후진등과 방향지시등 모두 튜닝인증 부품이 나와있거든요. 다만, LED등에게 전구를 켜는 수준의 출력은 과하다 보니 부하매칭(캔슬러)이 필요합니다. 문제는 그 부하매칭이 싫다는 거지요. 발열도 엄청나다 보니 아무 데나 못 붙이고 차랑 철판에 나사못으로 고정해야 하는 데다 순정 배선에 대롱대롱 달리는 걸 생각하면 좀 불안하거든요. 그래서 부하매칭이 없어도 장착할 수 있는 제품이 나올 때까지 기다린 끝에 부하매칭 없는 후진등이 나왔습니다. 브라비오에서 이번에 새로 나온 제품입니다. 직영몰에서 주문 시 튜닝인증 등록을 미리 해서 발송해 주다 보니, 제.. 공감수 2 댓글수 2 2023. 12. 23.
  • 요단강 건너기 - 차체 보강 예전에 현대 셀렉션으로 아반떼 N을 타본적이 있습니다. 다른건 몰라도 가장 놀란건 승차감이었는데, 그렇게 딱딱한 하체를 가지고도 제 차마냥 통통 튀지 않던게 인상이 깊었습니다. 단순히 쇼바차이나 그런게 아녔습니다. 정말 차체 뒤틀림강성 차이에서 오는 그런 느낌이었죠. 그에 비해 제 차는 쇽이 충격을 흡수하거나 하중을 싣게 해주긴 커녕 차체가 쇽을 못이기고 다 누르지도 못하는 느낌이라 쇽의 제 성능을 뽑아내지도 못하는 느낌이었습니다. 기존 튜익스 파랭이보다 상당히 개선된 빌스테인인데도 말이죠. 그러면 쇽 성능을 100% 활용하면서 N같은 차체의 느낌을 K3GT에 재현하려먼 어떻게 할까요? N과 똑같진 않지만 차체 보강을 하면 되겠죠. 맨처음엔 룩손을 알아볼까 했는데 스트럿바를 빼면 다 하체강화킷이네요. 하.. 공감수 5 댓글수 1 2023. 11. 25.
  • 결국 엔드머플러까지 손을 댄 분체도장 후기 https://cartales.tistory.com/m/158 이러시는 이유가 있을거 아니에요? - 내열페인트로 머플러 칠하기https://cartales.tistory.com/m/157 요즘 핫한 K3GT에 i30 N라인 중통 이식하기최근 K3GT를 타는 사람들 사이에서 중통 이식을 하는 사례가 늘고 있습니다. i30N라인의 중통을 이식하는 방법인데요. 2차촉매 이cartales.tistory.com 지난 글은 중통까지 칠했습니다. 그런데 사실상 앞 머플러인 촉매도 도색하고 중통도 칠했는데 막상 엔드만 녹슬어서 다 삭아보이는 모양새를 보고 있자니 뭔가 하다 만 것 같아서 찜찜했단 말이죠. 문제는 K3GT의 뚱뚱한 머플러를 어떻게 칠하냐가 관건인데 샌딩같은 전처리부터 도색까지 맡길 곳을 찾기 힘들죠. 규.. 공감수 1 댓글수 11 2023. 10. 11.
  • 차량 플로어와 블랙박스 교체 차량을 출고하고나서 가장 큰 골치는 플로어였습니다. 뒷좌석에 환타를 쏟았었거든요. 다행히 실내크리닝 업체를 불러 해결했지만 찜찜함은 가시질 않았습니다. 그리고 두번째는 풋레스트. 스테인리스 제질이라 녹이 안스는줄 알고 비닐을 안 떼고 써왔는데 겨울철 염화칼슘에 젖은 신발로 몇번 밟고 나더니 녹이 피었더군요. 비닐을 떼었으면 그냥 소금자국만 생겼겠지만 비닐을 떼지 않아서 수분을 오래 머금고 있다보니 결국 녹이 슬어버렸습니다. 문제는 이 풋레스트는 단품공급을 하지 않는다는 겁니다. 왜냐면 이렇게 플로어에 융착되어 나옵니다. 플로어를 바꾸지 않는 한 녹이 슬어버린 풋레스트는 교환 할 수 없는 것이죠. 다만 플로어를 교환하기에는 들어내야할 부품이 많은 대 공사라 섣불리 손 댈 엄두가 나질 않았습니다. 그렇게 찜.. 공감수 3 댓글수 0 2023. 8. 25.
  • 현대차만 누리던 알칸타라 인테리어를 기아차에서도 누리기 K3GT를 타면서 참 아쉬운 점은 차급도 차급이지만 기아차라는 이유로 동급 현대차가 누리는 혜택을 기아는 누리지 못하는 경우가 있습니다. 예를들면 현대의 N이나 N라인은 스티어링 휠, 기어노브나 부츠에 알칸타라를 적용 할 수 있습니다. 하지만 기아엔 그런게 없을뿐더러 호환도 안됩니다. 파는게 없으면? 만들어야죠! 마침 내장 상태도 그러한 계기를 줍니다. 21년에 가죽 까짐으로 보증수리 받은 핸들은 가죽이 또 까였고 https://cartales.tistory.com/60 콘솔 암레스트를 교환하기 위한 여정K3GT의 실내는 이쁜 레드스티치가 잔뜩 들어가있습니다. 그만큼 없는쪽은 티가 확 나지요. (사진출처 - HK샵) 특히나 이런걸 봐버리면 참을수가 없습니다. 아반떼용 슬라이딩 콘솔 암레스트인데 carta.. 공감수 5 댓글수 1 2023. 5. 12.
  • 이러시는 이유가 있을거 아니에요? - 내열페인트로 머플러 칠하기 https://cartales.tistory.com/m/157 요즘 핫한 K3GT에 i30 N라인 중통 이식하기최근 K3GT를 타는 사람들 사이에서 중통 이식을 하는 사례가 늘고 있습니다. i30N라인의 중통을 이식하는 방법인데요. 2차촉매 이후의 중통라인을 사다 K3GT에게 이식하는 간단한 작업이라고 합니cartales.tistory.com 이전 포스팅에 이어집니다. 일단 이전 작업에서 어차피 가성비는 저 멀리 간 김에 아예 끝까지 가보기로 합니다. https://cartales.tistory.com/m/156 단열페인트? 세라믹코팅? 세라코트 시공N만큼은 아니겠지만 감마 터보도 나름 터보엔진이라고 열이 꽤나 많은 편입니다. 여름철엔 노면 및 배기열로 올라오는 열기로 인해 센터터널 및 풋레스트 공간이 .. 공감수 2 댓글수 3 2023. 5. 6.
  • 요즘 핫한 K3GT에 i30 N라인 중통 이식하기 최근 K3GT를 타는 사람들 사이에서 중통 이식을 하는 사례가 늘고 있습니다. i30N라인의 중통을 이식하는 방법인데요. 2차촉매 이후의 중통라인을 사다 K3GT에게 이식하는 간단한 작업이라고 합니다. 내부 구조가 뻥레조 수준인 준 직관형태라 배기음도 커지고 어느정도 출력도 좋아진다는 카더라가 있으며, 추가로 이런 장점이 있다고 합니다. - 부품값이 저렴하다(가성비) - 별도의 라인수정 없이 길이만 맞춰 용접하면 끝! - 구변이 필요없다 - 차랑검사에서도 PASS! 라는데 꽤나 흥미가 당기더라구요. 그래서 중통을 사려다가 문득 이런 생각이 들었습니다. "어차피 통으로 사서 갈면 될걸 굳이 잘라붙여야 할 필요가 있나?" 하는 매우 안일한 생각 말이죠. 이러한 생각은 결국 스스로 재앙을 불러오게 됩니다. 그.. 공감수 5 댓글수 6 2023. 5. 5.
  • 단열페인트? 세라믹코팅? 세라코트 시공 N만큼은 아니겠지만 감마 터보도 나름 터보엔진이라고 열이 꽤나 많은 편입니다. 여름철엔 노면 및 배기열로 올라오는 열기로 인해 센터터널 및 풋레스트 공간이 매우 뜨끈뜨끈 해지지요. 센터콘솔도 그런데 엔진룸은 어떻겠어요? 여름만 되면 과장 조금 보태서 본넷에서 올라오는 열로 팬케이크를 만들 수 있을지도 모릅니다. 그래서 처음에 고려했던건 단열테이프였습니다. DEI같은데서 파는 단열테이프를 돌돌 말면 좀 낫겠지 싶었지만 감마 터보 배기 매니는 터보 일체형이라 매우 복잡해서 작업이 힘들고 촉매는 단열테이프 작업이 열 발산이 아예 안되어서 테이프 제조사에선 권장하지 않더라구요. 그래서 단열은 포기하고 지냈는데 웹서핑중 이런 글을 보게 됩니다. https://m.blog.naver.com/cerakotekor/2.. 공감수 2 댓글수 2 2023. 5. 2.
  • 새로운 로터와 코나 N패드 장착 https://cartales.tistory.com/m/134 벨로스터 N 논 퍼포먼스 리어브레이크 장착하기K3GT, i30N라인, 아반떼스포츠(N라인 포함)들은 옵션으로 K5GT의 대용량 프론트 브레이크를 쓸 수 있습니다. 다만 리어브레이크는 업그레이드를 안해주는데, K5GT 순정 패드 세팅의 제동력으론 적당cartales.tistory.com이 정비에선 아반떼 N 패드로만 갈고 리어 디스크는 갈았지만 프론트 디스크는 교환하지 않았고 https://cartales.tistory.com/m/128 프론트 디스크 교환 2회차https://cartales.tistory.com/m/97 전륜(앞) 브레이크 교환 주행거리가 4만 6천에 이르면서 디스크 턱도 어마무시해졌고, 세번째 패드도 잔량이 얼마 안남아보여 .. 공감수 1 댓글수 0 2023. 4. 17.
  • 어쩌다 구매한 리스타 메탈로센 5w-30 사용기 https://cartales.tistory.com/m/151 지크 탑 0W-30 제품 사용기https://cartales.tistory.com/m/141 GM의 새로운 엔진오일 Dexos1 Gen3 연초에 GM에서는 오랫동안 일해온 덱소스1 2세대규격을 대체할 덱소스1 3세대 오일 규격을 발표했습니다. 주요 포인트로는 이제 다운사cartales.tistory.com 사실 이전 포스팅에 적은 지크 탑 제품으로도 충분히 맘에 들었습니다. 이 오일만 쭉 써야겠다 싶었는데 예상치 못한 상황이 생겼습니다. 무지막지한 세일가로 들어온 메탈로센 오일때문이죠. 메가터보씬보다 저렴한데 안사고 배기겠나요? 냅다 질렀죠. 오일 규격은 터보씬보단 뭔가 고오급 메가터보씬의 느낌을 주네요. 그렇게 넣고서 지금 1000km를 넘.. 공감수 1 댓글수 0 2023. 4. 6.
  • 캠버볼트 구매 사실 캠버값에 대해선 좀 보수적이었습니다. 그거 바꾼다고 얼마나 달라지겠지 하는 생각을 가지고 있었거든요. 그냥 얼라이먼트란건 차 똑바로 가면 그만 아닌가 싶은 생각을 하다가, 약간의 호기심이 도져서 순정에서 캠버값을 바꿔보기로 했습니다. 참고해볼 차량은 아반떼 N인데 다들 이 차의 얼라이먼트를 보고 나면 세팅이 공격적이다 하는데 비교해보니 확실히 다르더라구요. 그래서 제가 일일히 세팅값 잡는다고 고생하는거보단 일단 어느정도의 기준값은 있어야 하지 않을까 싶어서 그 기준을 아반떼 N으로 잡아보기로 합니다 다만, 순정 캠버볼트는 정해진 캠버값을 유지하는데 맞춰져 있어서 조정폭이 너무 낮다보니 캠버볼트의 도움을 받아야 하게 되었습니다. 작업할 곳은 용인의 홍카서비스입니다. https://m.blog.nave.. 공감수 1 댓글수 0 2023. 3. 1.
  • 비젠티엄 TPE 카매트 구매 https://cartales.tistory.com/m/73 웨더텍 카매트로 교체 기존에는 카마루 6D매트를 쓰고 있었는데 코일매트 특성상 자그마한 흙이나 자갈은 아무리 씻어내려고 해도 계속 머금는데다 5D매트는 미끌거려서 좀 불편했습니다 그렇다고 순정카매트는 더 cartales.tistory.com 저는 그간 웨더텍 카매트를 쓰고 있었습니다. 웨더텍의 품질이나 명성때문에 썼을까요? 아뇨, 사실 이거 살때만 해도 국내에 K3(BD)용 TPE카매트가 없었기에 다른 선택지가 없어서 샀거든요. 좀 비싼 가격으로 말이죠. 그래서 국내버전엔 맞지 않는 리어 매트를 계속 써왔어야 했습니다. 그래서 좀 저렴한 선택지를 만들고자 국내에서 TPE카매트를 만들어 유통하는 곳에 문의를 넣었는데 한 곳은 계획이 없다고 하고 .. 공감수 1 댓글수 4 2023. 2. 15.
  • aFe필터 커버(프리필터) 씌우기 튜온 튜익스등으로 aFe 습식흡기 키트를 구매한 분은 알겁니다. 이 필터가 청소하기 무지 귀찮아요. 특히 여름철에 흡기구로 들어온 벌레가 말라비틀어지기라도 하면 어우... 그래서 예전부터 눈여겨보고 있던 제품이 있습니다. https://afepower.com/afe-power-28-10113-magnum-shield-pre-filters Magnum SHIELD Pre-Filters 2x-90015/23 2x-91007/8/22 2x-91108 (Black) afepower.com aFe에서 이 규격 필터용으로 내놓은 필터 커버입니다. 필터 흡기효율에 큰 영향을 주지도 않으면서 큰 이물질이나 자잘한 먼지가 끼이는걸 막아주고 청소는 비누칠하고 물로 헹구면 된다고 하니, 세정제를 뿌리고 물로 헹궈 말리고 다.. 공감수 3 댓글수 0 2022. 12. 9.
  • 공조기 디스플레이 PPF 부착 K3의 공조기 디스플레이는 터치식이 아니라 그런지 어떠한 유형의 보호필름도 나오질 않았습니다. 아니면 차급때문이려나요? 아무리 찾아봐도 타 차종은 종종 보이던 디스플레이 보호필름이 안보이니 뭔가 허전했지요. 안그래도 반광에 생 플라스틱인지라 흠집에도 약한데 말이죠. 그렇다고 달랑 이거만 PPF를 붙여달라고 붙여주는데가.... https://naver.me/5Y1mZaAm 텐토르 본점 : 네이버 방문자리뷰 3 · 블로그리뷰 84 m.place.naver.com 있더라구요. 출고때 루프에 블랙 PPF를 시공하며 신세를 진 곳인데 부탁하니 해주시더라구요. 루프 PPF이후에도 필러에 PPF를 붙이러 갔는데 보다시피 해주셨습니다. K3GT는 이상하게 기성품이 없어서 뭘 하나 하려면 다 일일히 커스텀이 필요한 귀.. 공감수 1 댓글수 0 2022. 12. 6.
  • 줄줄 새는 브레이크액 최대한 저렴하게 대처하기 예전 자동차 커뮤니티를 보다보면 차 안에 왠 손목밴드같은게 있나 싶은 사진이 있었는데 이게 파워스티어링 오일이나 브레이크/클러치액이 뚜껑에서 흐르는걸 흡수해준다고 하더라구요. 명칭은 뭐 브레이크 리저버 커버나 삭스(양말)이라는데 정확한 명칭은 딱히 없나봅니다. 요즘와서 저런게 필요할까 싶은 생각이 드는데 당해보니 필요하긴 합니다. 가혹한 주행을 안해도 한달쯤 방치한 엔진룸을 열어보면 브레이크액 통에는 브레이크액이 흐른 자국이 있더라구요. 브레이크액은 고무나 특정 플라스틱을 삭게 만드니 사방팔방 튀면 골치아파지죠. 심하진 않지만 내버려두기도 좀 그래서 저도 비슷한걸 살까 싶은데 의외로 가격대가 있네요? 그런데, 생각해보니 저건 암만봐도 손목밴드랑 다를게 없어보인단 말이죠. 그럼 손목밴드를 사면 되는게 아닐.. 공감수 1 댓글수 2 2022. 11. 29.
  • 현대 휠에 기아 휠캡을 끼고자 하는 기아차 마니아를 위한 휠캡 개조하기 https://cartales.tistory.com/m/144 N 퍼포먼스 휠에 기아마크가 보이도록 N휠캡 개조하기 이상하게 전 쓸데없는 디테일에 집착이 심한 편입니다. 남들 다 넘어갈 걸 전 좀 아쉬워하는 스타일이죠. 그러다보니 기아차에는 기아 휠캡이 들어가야 직성이 풀립니다. 그래서 엔케이 휠캡도 cartales.tistory.com 이전글에서 숱한 삽질을 겪고 전문가에게 가르침을 받은 끝에 어느정도 감을 잡았습니다. 그리하여 제 나름대로 고민을 한 결과, 어느정도 좀 더 완성도 있는 작업으로 구상해볼 수 있게 되었습니다. 이제 그걸 실천으로 옮길 때 입니다. 이러한 개조를 도맡아 해주는 가공업체가 없기에 일단 스스로 DIY를 하는수밖에 없지않나 싶네요. 그럼 무엇을 준비해야 할까요? *준비물 -5인.. 공감수 6 댓글수 1 2022. 11. 14.
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